Be kell, hogy lássuk, hogy hurghadai utak nagyon jó minőségű aszfaltból készülnek. Nincs kátyú, nincs feltöredezettség. Van viszont rengeteg forgalomcsillapító úgynvevetett "fekvőrendőr"
Általában a főközlekedési utak kétszer két sávosak. A szembejövő sávba áthajtani szinte lehetelen , mert járaszigetet építettek a két fogalmi sáv közé. A balra kanyarodás egy adott útkerszteződésben nem megoldott, mert azt mondják a helyiek, hogy ez így biztoságos. Nekünk európaiknak ez nagyon furcsa egy megoldás. Ha balra be akarunk forulni egy utcába, akkor tovább kell hajtanunk, majd egy távoli fordulónál kell visszafordulnunk és úgy visszajönnük a kereszteződésbe, ahol jobbra kisívben tudunk kanyarodni. Nem kis pussz távolság ez a kerülőút.

 Az utak olyan vastag asztfaltból készülnek, hogy az szinte elképzelhetetlen és az útszegélyt is iszonyat magas kövekből rakják ki. A járda ezáltal kb 30-35 cm-rel van magasabban, mint az úttest. Itt elképzelhetetlen az, hogy valaki a járdán parkoljon:-) Sajnos az is megvalósíthatatlan, hogy babakocsival feljussunk a járdára, ezért nem is ott tolják, hanem az úttest szélén.
A gyalogosok számára készített járdát kevesen használják, inkább az úttesten közlekednek a városokban. Feltehetően a relatíve olcsó energiahordozók árából adódóan közvílágítást építenek mindenhova. Tőlünk teljesen eltérően még a városból kivezető külterületi hurghadai utak is el lettek látva kövilágítással.
Hurghada közlekedésére nem jellemző , hogy azt közlekedési lámpákkal szabályoznák. Szinte nincs is ilyen. Az autósok a figyelemfelkeltésre gyakran használják a dudát, így elég komoly hangzavar van Hurgahda utácáin.